요즘은 주위에 정말 자동차가 많이 존재합니다. 제가 어렸을 적만 해도 한 집에 한 대 정도만 있던 것이 4인 가족 기준 한 집에 많으면 3~4대까지도 있으니 우리나라에 자동차가 얼마나 많은지 감이 오실 겁니다. 대개 자동차 후면부, 트렁크를 보면 다양한 각인이 양각으로 쓰여 있는 것을 볼 수 있습니다. 가령 GOLD, PLATINUME, CVVT, VGT 등 여러 가지가 쓰여 있죠.
GOLD과 PALTINUME과 같은 단어는 딱 보아도 자동차 기능과는 큰 관련이 없는 해당 자동차의 등급이나 그 자체로 고급스러 보이기 위함을 알 수 있습니다. (물론 10년 뒤에 보면 그러한 각인 들은 상당히 촌스러워 지는 것이 대부분입니다)
하지만 CVVT, VGT, CVVL, CVVD와 같은 것들은 뭔가 의미를 내포하고 있을 것 같은 느낌이 듭니다.
그래서 오늘은 이 CVVT에 대해 설명해 드리려고 합니다. CVVT는 해당 자동차 브랜드에서 심심해서 넣은 것이 아닌 그 자동차가 고객들에게 어필할만한 특별한 것이기에 적어 놓은 것입니다.
CVVT란 여러 복합 단어의 약자로써 Continuously Variable Valve Timing System의 풀 네임을 갖고 있습니다.
대부분의 단어는 그 단어만 잘 해석해도 상당 부분 의미를 유추할 수 있듯이 먼저 단어를 자세히 봐보겠습니다. Continiuously는 연달아, 지속적인 뜻이고 Varialbe은 변동이 심한, 변수 이런 뜻입니다. 즉, Valve Timing을 지속적으로, 연달아 변동이 심하게 하는 시스템을 CVVT라고 풀이할 수 있습니다.
CVVT의 한글 뜻은 가변 벨브 타이밍 시스템으로 여기서 벨브는 엔진 캠샤프트에 있는 벨브를 의미하기에 연료를 어느 타이밍에 넣고 폭발 행정하는 흡기 배기를 어느 타이밍에 실시 하냐를 관장합니다.
CVVT는 이러한 벨브를 흡기벨브가 끝나고 배기벨브가 작동하는 것이 아닌 흡기와 배기밸브가 운동하는 시점을 일부 중복, 오버랩 시켜 연비 효율을 향상 시키는 것이라고 볼 수 있습니다.
즉 CVVT는 이전에 있던 일반 엔진 행정에 연속 가변 벨브라는 신기술을 넣어 연비를 개선한 중요한 기술이기에 자동차에서 어필하는 용도로 넣은 각인이라고 생각하시면 됩니다.
다시 한번 정리하자면, CVVT는 흡기, 배기의 최적의 중복 구간, 밸브오버랩을 통해 엔진 효율을 극대화 시켜 손실을 최소화 하여 성능 및 연비를 증가 시키고 배출가스를 저감하는 시스템을 말합니다.
CVVT의 작동 원리를 알아보겠습니다. 자동차 장치 중 오일펌프란 장치를 통해 공급된 엔진 오일은 오일 컨트롤 벨브(OCV)라는 오일이 지나가는 통로를 통해 CVVT에 공급이 되는데 이 때 OCV 내부에서 특정 장치를 통해 오일의 통로를 변경하게 됩니다. 이 때, CVVT 내부에 있는 베인이 회전하고 이에 따라 캠샤프트도 같이 회전하게 끔 만들어 놓아 연속 가변 벨브가 될 수 있도록 하는 것입니다. 사실 이 부분은 글로만 보기에는 이해하기가 상당히 어려울 수 있어서 가볍게 보시고 CVVT란 어떤 의미이고 어떤 장점이 있느냐만 알아가셔도 충분할 것으로 보입니다.
감사합니다. 다음은 CVVL, VGT에 대해 말씀 드리겠습니다. (아래 참조)
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